L'auto-Journal

Renault ne rate pas une occasion de célébrer les 50 ans de la Renault 5, apparue en 1972. Il faut dire que la citadine préférée des Français s’est vendue à plus de 5 millions d’exemplaires. Parmi les multiples initiatives : ce show car Renault 5 Diam

Le premium chez Stellantis, ex-PSA, ne date pas d’hier. En 2007, alors qu’il vient tout juste d’être nommé président du groupe, Christian Streiff interpelle Vincent Besson, alors directeur marketing produit de Citroën. Les deux hommes discutent devan

Alfa Romeo voit grand, mais va d’abord s’immiscer sur un marché porteur et lucratif, celui des crossovers du segment B où les offres pullulent : Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, Opel Mokka, Renault Captur ou encore DS 3 Crossback. Bref, il faut asse

Le plan stratégique à dix ans de Lancia prévoit “trois nouveaux modèles, un tous les deux ans, à partir de 2024, pour une gamme performante couvrant 50 % du marché. À partir de 2026, seuls des véhicules 100 % électriques seront lancés”. Pour l’heure,

Àpeine émancipée que la marque DS, née en 2014, voit apparaître à ses côtés les Alfa Romeo et les Lancia du renouveau ! Au lieu de renforcer ses défenses, DS va au contraire partager ses futures armes technologiques et ses prochaines innovations avec

La Smart #1 n’a qu’à bien se tenir : elle trouvera face à elle l’an prochain une concurrente de (petite) taille, la Mini Aceman. À l’avenir, les urbaines chics seront donc SUV électriques ou ne seront pas. Et comme c’est le cas chez sa concurrente du

Sandero La Sandero restylée gagne la motorisation nourrie en partie au GPL qui lui faisait défaut lors de son lancement commercial en juin dernier. Il s’agit, comme attendu, du 3 cylindres 1.0 de 100 ch nommé ECO-G, associé à la BVM5 dans le cas prés

Sur le papier, difficile d’échapper aux ZFE-m (Zones à faibles émissions mobilité), aussi appelées ZFE par raccourci. Ces zones où les véhicules considérés comme les plus polluants sont interdits de circulation se sont multipliées. Selon la loi “Clim

610 km d’autonomie maximale pour la routière Ioniq 6, sans sortir les batteries lourdes. Son secret : une aérodynamique étudiée pour. Encore un anglicisme. Streamliner, en l’occurrence. Ce qui se définit, à défaut de se traduire, par “un véhicule of

Emblème de la “Renaulution”, la Mégane E-Tech aguiche avec son look avant-gardiste et sa technologie dernier cri. Mais elle dépasse allègrement les 40 000 € dans ses versions les plus raffinées : pas donné pour une compacte ! Heureusement, la version

Pas facile de trouver ses repères au sein de la gamme Kia. Y figurent – tenez-vous bien – pas moins de trois SUV compacts ! Avec ses allures de berline surélevée, le XCeed ouvre le bal avec 4,40 m de long. Le Sportage, au sommet de la hiérarchie, s’é

Et de 11 ! 11 quoi ? 11 générations d’Astra, en considérant ses ancêtres Kadett, dont la première déclinaison break s’appelait Caravan en 1963. Mais cette 11e de la lignée est particulière : c’est la 1re de l’ère Stellantis ou, si vous préférez, depu

Avec la nécessité de diminuer les émissions de CO2, nous aurions volontiers imaginé que l’automobile reprendrait le chemin vertueux de la légèreté et des gabarits restreints, synonymes de faible consommation et de facilité de conduite. Du tout ! La m

MOTEUR PLEIN DE BON SENS Il fallait y (re)penser ! À l’heure où les garagistes en tout genre installent des boîtiers E85 à tour de bras, Ford propose une solution officielle ! Le constructeur avait déjà tenté l’expérience en 2008 avec un 4 cylindres

Le verdict est tombé, impitoyable! L’annonce d’un sursis d’un an, accordé aux constructeurs produisant moins de 10 000 autos par an, pour se conformer à la directive d’arrêt du tout-thermique en 2035 ne changera rien. Comme ses collègues avant lui, l

Coup d’œil dans le rétro ! 2010 : Nissan lance sa Leaf, premier modèle 100 % électrique grand public. Mais comme chez Renault, il a fallu attendre douze ans pour voir le deuxième arriver en Europe : l’Ariya. Un drôle de nom qui vient de l’antiquité j

En 2019, après une éclipse de quelques années, la Corolla – baptisée Auris durant l’intermède – signait son grand retour en Europe. Un revirement de patronyme qui s’accompagnait d’un style nettement plus dynamique et d’une mécanique plus puissante ma

Entre la technologie hybride rechargeable, qui permet de parcourir environ 40 km, moyennant une batterie qui pèse entre 200 et 250 kg, et la technologie full hybrid grâce à laquelle on peut parcourir environ 2 km avec une petite batterie d’environ 15

Que serait Porsche sans son flat 6, Dacia sans son rapport prix/prestations, Alfa sans son cuore, Mercedes sans son étoile, Citroën sans son confort ou Peugeot sans son toucher de route ? Toutes les marques automobiles, même les plus récentes, bichon

Les plus jeunes de nos lecteurs ne le savent probablement pas, mais avant que Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ne sèment la terreur sur les spéciales du championnat du monde des rallyes, ce sport était une spécialité finlandaise. Dans la foulée des

Sans égaler la longévité record de la R12, la R18 connaîtra elle aussi une belle carrière, et ce jusqu’à l’étranger. Et à l’époque, chaque constructeur proposait de versions dépouillées affichées à des prix attractifs. Mais à cause notamment de norme

Cette quatrième génération est la plus aboutie sur le plan technique, mais son style expérimental en fait toujours un modèle à part. Au volant, l’agrément de conduite est bien présent et appelle à la douceur. La direction est parfois floue et la péda

Le grand journaliste automobile Jean Bernardet avait une expression fétiche, lorsque des petits jeunes comme moi (à l’époque…) venaient lui parler style ou présentation intérieure : “Mais on ne va quand même pas juger une voiture sur la couleur des c