DESTINATION CARAÏBES en voilier

Par Lise Hérard

Qui n’a pas rêvé un jour de partir pour un long voyage après avoir tout quitté! Lise et Jean-François eux l’ont fait lorsqu’ils se sont achetés un beau voilier pour aller rejoindre les eaux chaudes et turquoises des Caraïbes. À travers leur journal de voyage abondamment illustré et agrémenté de vidéos et de cartes marines, suivez leur périple à partir des préparatifs jusqu’à leur destination finale, la Grenade, après avoir parcouru la Côte Est des États-Unis, les Bahamas, les îles Turks & Caïcos, la République Dominicaine, Puerto Rico et les Antilles. Qui sait, après la lecture de ce livre, vous serez peut-être les prochains à réaliser un tel rêve?

• Langue: Français
• Éditeur: Éditions Sylvain Harvey
• Date de sortie: 13 déc. 2020
• ISBN: 9782924782347

Lise Hérard

Lise Hérard est une véritable globe-trotteuse ayant foulée l’ensemble des continents. Tout a commencé par un voyage de deux semaines au Mexique, seule, à l’âge de 18 ans. Puis, de longs séjours en Europe, en Australie et en Nouvelle-Zélande l’ont préparé à agir comme chef d’expédition pour le Club Aventure et guide accompagnatrice pour des groupes partout sur la planète. Sauveteure en natation depuis sa jeunesse et certifiée en plongée sous-marine, elle se sent comme un poisson dans l’eau.

Aperçu du livre

Un nouveau mode de vie nous attend…

Suivez-nous dans notre nouvelle vie de marin à parcourir différents horizons. Après plusieurs mois de préparation à rénover le voilier afin qu’il soit optimum dans sa performance et son confort, nous partons enfin vers cette belle aventure!

Un peu sur nous

Lise Hérard

Jean-François Desgagnés

Formations théoriques et pratiques que nous avons suivies

Septembre 2006

Brevet de croisière élémentaire

École de Voile Yvanhoë, lac Memphrémagog

Certification de l’Association canadienne de yachting

Avril 2008

Carte de conducteur d’embarcation de plaisance

Voile Mer et Monde, Sainte-Thérèse

Certification de l’Association canadienne de yachting

Décembre 2008

Brevet de croisière intermédiaire

École de Voile Damacha, Tadoussac, fleuve Saint-Laurent et rivière Saguenay

Certification de l’Association canadienne de yachting

Décembre 2008

Certificat restreint d’opérateur (maritime)

Escadrilles canadiennes de plaisance

Certification d’Industrie Canada

Avril 2009

Brevet de navigation côtière

Voile Mer et Monde, Sainte-Thérèse

Certification de l’Association canadienne de yachting

Pratiques de voile pour brevets

Août à septembre 2006

Pratique de la voile sur un Sloop 25 (7,6 mètres) dans le cadre du brevet de croisière élémentaire sur le lac Memphrémagog. Navigation durant cinq jours et demi, distance 67 milles nautiques (mn), vents de 1 à 17 nœuds.

Septembre 2008

Pratique de la voile sur un Sloop 37 (11,3 mètres) dans le cadre du brevet de croisière intermédiaire sur le fleuve Saint-Laurent et la rivière Saguenay. Navigation de six jours, distance 115 mn, vents de 10 à 25 nœuds.

Expériences pratiques: 539 jours 8 735 mn 214 heures de nuit

Juillet 2006

Location d’un dériveur Tanzer 18 (5,5 mètres) sur le lac Saint-Pierre à Trois-Rivières et location d’un dériveur similaire sur le lac Saint-Louis.

Mai 2007 à août 2018

Navigation sur le lac des Deux-Montagnes, la rivière des Outaouais jusqu’à Gatineau, le fleuve Saint-Laurent jusqu’à l’Île d’Orléans, les Mille-Îles, le lac Ontario et le lac Champlain (États-Unis).

Septembre 2018 à février 2020

Lac Champlain, rivière Hudson, Intracoastal Waterway, côte est américaine, Bahamas, Turks & Caïcos, République Dominicaine, Puerto Rico, les Îles Vierges, les Caraïbes jusqu’à Grenade dans les Antilles.

Régates

Septembre 2007

Régate du Club de Voile de Senneville sur notre C&C 25, «La Vendée globe», durée cinq heures, partis 17e, arrivés 4e sur 18 voiliers.

Juin 2009

Régate du Club de Voile de Senneville sur notre C&C 25, «Course du commodore», durée trois heures, 1ère position.

Locations hors pays

Novembre 2009

Navigation aux îles Vierges Britanniques sur un Sloop 50 (15,2 mètres) Bénéteau, avec skipper. Navigation de huit jours, distance 73,5 mn, vents de 1 à 18 nœuds. Participation aux manœuvres.

Février 2016

Location d’un Sloop 40 (12m) Jeanneau, sur la côte ouest en Martinique, Jean-François était le chef de bord. Navigation de huit jours, distance 89 mn, vents de 15 à 30 nœuds.

Lise Hérard – Formations additionnelles pertinentes

Février 1991

Certification de plongée sous-marine «Open Water» PADI

Mars 1995

Certification de plongée sous-marine «Advanced Open Water» PADI

Février 2017

Météorologie marine – École de navigation Société de sauvetage (six cours)

Avril 2017

Secourisme en milieu sauvage et éloigné – Croix-Rouge

Lise Hérard est aussi l’artiste Lézardlise

Jean-François Desgagnés – Formations additionnelles pertinentes et achats de voiliers

Février 2007

Acquisition d’un voilier Sloop C&C 25 (7,6 mètres), Port d’attache Montréal, basé au Club de Voile de Senneville sur le lac des Deux-Montagnes, vendu en novembre 2016.

Novembre 2013

Électricité marine 1,2 et 3 – Formation courant continue

Mars 2016

Certificat de secouriste Cardio-secours/DEA/SA – Centre de formation en secourisme du Québec

Avril 2017

Entretien de moteur diesel – École de navigation Société de sauvetage

Mai 2017

Acquisition d’un voilier Sloop Bénéteau Océanis 321 (10 mètres), Port d’attache Montréal, basé au lac Champlain, États-Unis

Juin 2018

Brevet de météorologie marine – École de navigation Société de sauvetage avec Benoit Villeneuve

Itinéraire – du Lac Champlain (NY) à Key Biscayne (FL)

Note importante: Toutes les cartes dans ce livre ne sont pas destinées à la navigation.

Les cartes suivantes à plus grande échelle donnent un aperçu des distances à parcourir sur notre itinéraire du Lac Champlain (NY) jusqu’au sud de la côte Est des États-Unis.

Lac Champlain (NY) à New York

New York à Elizabeth City (NC)

Elizabeth City (NC) à Fernandina Beach (FL)

Fernandina Beach (FL) à Key Biscayne (FL)

Itinéraire – les Caraïbes au complet

Les cartes suivantes à plus grande échelle donnent un aperçu des distances à parcourir sur notre itinéraire de Key Biscayne (FL) jusqu’à Grenada dans les Antilles.

Key Biscayne (FL) à Georgetown (Bahamas)

Georgetown (Bahamas) à Turks & Caïcos

Turks & Caïcos à Puerto Rico

Puerto Rico à St-Martin

St-Martin à Dominica

Dominica à Grenada

Notre voilier

Bénéteau Océanis 321 1999

Plan du voilier

L’aménagement du voilier

Voici des photos de l’intérieur de notre voilier pour vous donner une idée de l’espace de vie que nous avons à bord.

Le carré vu de la cuisine

La cuisine

La chambre des maîtres

La pince (utilisée en tant que salle d’entreposage pour nos deux vélos et articles de sports)

Le lit d’amis dans le carré

Le carré vu de la pince

Le cockpit (notre bel espace de vie extérieur)

Les rénovations

Nous avons effectué plusieurs améliorations sur notre Lézard’O, Bénéteau Océanis 321:

Bon, c’est une photo de notre ancien C&C 25, mais Jean-François est trop cute avec ses jouets!

Et Lise confectionne des rideaux sur mesure pour chacun des hublots

Nouveau rangement créé (ce n’était pas coupé avant)

Et voilà un bel espace de rangement cuisine

Ajout de la tablette du haut dans la chambre

Ajout de tablettes pour le linge dans la chambre

Installation de quatre bibliothèques fabriquées par Jean-François

Aussi:

Installation d’un dodger et d’un bimini full enclosure

Amélioration du drainage du puit d’ancre

Ré-étanchéisation des hublots et des écoutilles

Installation d’un guindeau électrique

Nouvel ancre Mantus de 45 lbs, 200 pieds de chaîne et 160 pieds de câblot

Remplacement complet de la tuyauterie et du réservoir de la toilette

Remplacement de tous les instruments, loch, profondimètre, GPS traceur, radio VHF, anémomètre, AIS émetteur/récepteur (Automatic Identification System)

Remplacement des quatre batteries

Ajout d’une pompe d’eau de mer (la petite à gauche)

Inspection complète des circuits 120 Volts et de son panneau électrique

Réfection complète de l’électricité 12 Volts, sélecteur de batterie et un séparateur, fusibles, disjoncteurs, onduleur 800 Watts, contrôleur des panneaux solaires

Aussi:

Remplacement de tout le filage et de l’éclairage du mât

Réorganisation complète du plan de pont

Amélioration du système de prise de ris de la grand-voile

Remplacement de la grand-voile

Remplacement de la drisse de la grand-voile et la drisse de génois

Installation d’un Lazy-Jack et d’un Lazy-Bag

Confection de rideaux sur mesure

Nouveau nom et nouveau logo fait à la main sur la coque

Ajout du logo en Dacron sur la grand-voile

Notre voilier et son annexe avant les rénovations (portant son ancien nom Augusta)

Création des lézards sur les voiles

21 décembre 2017

Par une belle journée froide d’hiver, Lise en profite pour créer les lézards qui iront sur la nouvelle grand-voile.

Étape 1 Dessiner les lézards en gros format pour qu’ils rentrent entre deux lattes.

Étape 2 Dessiner les formes sur le tissus Dacron à l’envers et ensuite les découper.

Étape 3 Application des lézards, un de chaque côté de la grand-voile.

Étape 4 Et voilà le résultat!

Étape 5 Rentrer ces beaux lézards dans un gros sac de voile et les faire patienter jusqu’au printemps…

L’hivernage

Hiver 2018

Le Lézard’O qui attend patiemment que l’hiver se termine.

Les préparatifs

14 mai 2018

Les préparatifs vont bon train car nous avons pris une semaine de vacances… mais enfin, ce ne sont pas des vacances mais plutôt beaucoup de travail afin d’être prêt pour la mise à l’eau le 17 mai.

Lise crée le lettrage et les lézards des deux côtés de la proue et à l’arrière

Son baptême officiel

Le déplacement sur son ber

Les retouches d’antisalissure

On y est presque…

Enfin à l’eau!

On installe les voiles

17 juin 2018

Problème avec la drisse qui ne veut pas rentrer en haut du mât, Lise grimpe afin de la faire passer.

Enfin, on installe la grand-voile et on peut admirer les immenses Lézards qui virevoltent au vent… magnifique!

Et l’ajout d’un tout nouveau lazy-bag

Ça commence à être vrai!

Le 29 juin, nous venons de louer notre appartement pour le 1er septembre.

Derniers gros travaux, démâter

24 juillet 2018

Ce matin, on se lève très tôt afin de se rendre au ber chevalier. On sort le voilier de l’eau et on remplace la bague du safran. Il parait qu’il fallait la changer car il y avait «un jeu» dedans, mais en la voyant, elle n’est pas usée du tout… tout ça pour rien!

Ensuite, on remet le voilier à l’eau et on démâte, car nous ajouterons un anémomètre et en profiterons pour changer la lumière de tête de mât pour une DEL, repasser de nouveaux fils, échanger la drisse de la grand-voile et du génois.

Tout ce passage de fils et de cordages se fait très facilement car il y a deux tuyaux de plastique à l’intérieur ce qui facilite le tout. Jean-François en profite aussi pour installer les poulies pour les fanions. Mère Nature a été de notre bord car elle s’est retenue toute la journée et a fait tomber vraiment beaucoup de pluie, mais seulement lorsque nous avions terminé, à l’heure du souper. Merci Mère