éforme intégrale en 2018, activité bouleversée par les confinements successifs de 2020, gros regain de boulot post-Covid en 2021… Et puis le retour au calme en 2022 et 2023. Peu d’ajouts dans la liste des points à vérifier (l’appel d’urgence eCall en mai dernier), pas de grand chambardement dans les procédures (même si un relevé de la consommation des véhicules, imposé par l’Europe, se met en place progressivement*)… Depuis deux ans, ça ronronne au contrôle technique (CT). Du moins en apparence. Car en coulisse, une guerre fait rage. Celle des prix! Et pour cause, il n’y a jamais eu autant de centres
