’est l’argument préféré des assureurs pour justifier la hausse des primes: le coût de la réparation qui s’envole. Pour étayer leurs propos, ils s’appuient sur les études du SRA*, une association créée en 1977, à laquelle ils adhèrent tous. L’une des missions de cet organisme est de relever l’évolution trimestrielle d’un panier type de pièces détachées neuves d’origine constructeur : soit une soixantaine d’éléments mécaniques et de carrosserie (pondérés en fonction de leur fréquence de remplacement) destinés à 261 modèles de 24 marques ! Au total, le SRA suit donc un panier de près de 16 000 pièces. Il en estime le prix à périmètre constant, mais aussi – plus intéressant – le coût, qui tient compte du poids des
