Les tops et les flops 2021
SPORT AUTOMOBILE
F1: Une saison passionnante
C’était la saison à ne pas manquer. D’une part, car, moins entravée par la pandémie, cette édition a renoué avec un déroulement pratiquement classique et fut quasi complète (22 des 23 épreuves prévues initialement au calendrier ont pu avoir lieu). D’autre part – et surtout – parce que tout au long des Grands Prix, le suspense fut total quant à celui qui remporterait le titre, et ce jusqu’à l’ultime tour (voir p. 44). Course après course, Lewis Hamilton et Max Verstappen se sont disputé la tête du classement, et sont même arrivés à la dernière épreuve avec un nombre égal de points! Et pour la première fois depuis plusieurs années, Hamilton (septuple champion du monde) a enfin été sérieusement menacé… et surtout détrôné. En décrochant le titre 2021, le jeune Max Verstappen (24 ans) a mis fin à la domination du pilote britannique, invaincu depuis 2017.
PRIX DES PIÈCES DÉTACHÉES
+ 3,3 % Crise sanitaire ou pas, les mois défilent et se ressemblent en matière de tarifs des pièces détachées. Une nouvelle fois, les prix progressent de manière plus importante que l’inflation. Sur les douze derniers mois glissants, le SRA, organisme qui suit l’évolution des prix des pièces de rechange, relève une hausse de 3,3%. Avec une mention spéciale pour les optiques: dans son relevé, le SRA indique ainsi que les prix des phares halogènes – qui équipent toujours une majorité de véhicules – ont bondi de 20% en trois ans (voir aussi p. 10). Rien que ça!
VOITURES D’OCCASION
Elles cartonnent !
Si le marché des voitures neuves est à la peine, ce n’est pas le cas de celui de l’occasion. Avec 5,5 millions d’autos échangées sur onze mois, les ventes ont bondi non seulement par rapport à 2020, mais aussi par rapport à 2019 (+ 4%). Il faut dire que les problèmes de livraison des neuves, la hausse des prix de ces dernières, les réglementations restrictives effectives ou à venir (malus, ZFE*…) et l’offre des constructeurs
