Hausse du prix des matières premières, du transport et de l’énergie, manque de semi-conducteurs… Depuis la fin de la crise du Covid-19 et le début de la guerre, être un constructeur n’a rien d’une sinécure… N’empêche, contre toute attente, et malgré un volume de livraisons toujours très bas, presque tous annoncent des profits record. Vendre moins mais gagner plus – le nouveau mantra du groupe Renault, notamment –, voilà une équation dont la solution paraît simple : faire en sorte que chaque voiture écoulée soit plus rentable. Et pour cela, il suffit d’augmenter les prix. Une pratique que les marques manient avec un certain talent puisque, selon une étude de AAA Data, le tarif moyen des voitures neuves a crû de… 21 % entre le premier trimestre 2019 et le premier trimestre 2022. Sans compter les nouvelles hausses carabinées constatées depuis avril dernier.
