À PARTIR DE 40 000 € DE 2005 À 2018
En 2004, Aston Martin avait lancé la DB9, GT 2 + 2 qui marquait une montée en gamme par rapport à la DB7 tout en confirmant la bascule vers une production industrielle. Seul bémol, elle se limitait à un unique V12, se coupant ainsi d’une large clientèle recherchant un modèle plus agile, léger… et moins cher ! Cette Aston tant attendue est arrivée en octobre 2005, et adoptait le patronyme de V8 Vantage, un nom exhumé des années 1970. Si elle cultive un air de famille avec la DB9 et dispose, elle aussi, d’un châssis en aluminium extrudé, elle se limite à 2 places et apparaît comme beaucoup plus compacte avec 4,38 m de long. Proposée d’abord en coupé, elle embarque un V8, comme son patronyme le suggère. Ce 4.3 signé Aston Martin délivre 380 ch. A partir d’avril 2007, la V8 Vantage tombe le haut et se transforme en cabriolet Volante, et elle s’encanaille à travers la série N 400, limitée à 240 coupés et 240 cabriolets optimisés. La puissance du V8 4.3
