À PARTIR DE 40 000 € DE 1996 À 2003
En marge des Seven ou des Elan, Lotus a également cherché à séduire la clientèle du grand tourisme. Si les éphémères Excel, Eclat et Elite sont tombées dans l’oubli, ce n’est pas le cas de l’Esprit, lancée en 1976. Cette GT stricte 2 places dispose d’une mécanique en position centrale arrière. Il s’agit d’abord d’un modeste 4 cylindres 2.0 de 160 ch. C’est peu, mais avec son châssis-poutre très rigide et sa carrosserie en composite, gage de légèreté, l’Esprit S1 offre un équilibre et un comportement routier exceptionnels. Le moteur étant le maillon faible, Lotus n’aura de cesse d’améliorer ce point, même si cela se soldera souvent par la greffe, sur des blocs issus de la grande série, d’un turbo et d’une culasse retravaillée. Ainsi, en 1995, Lotus tire 286 ch du 4 cylindres 2,2 litres, permettant à l’Esprit S4S de franchir la barre des 300 km/h ! Voilà qui est remarquable, mais aussi
