Sport Auto France

FORMULE 1 Dans les coulisses des grands prix

GP de Chine

CIRCUIT DE SHANGHAI

19 - 21 AVRIL 2024

GP de Miami

MIAMI INTERNATIONAL AUTODROME

3 - 5 MAI 2024

GP d’Emilie-Romagne

AUTODROME DINO & ENZO FERRARI

17 - 19 MAI 2024

GP de Chine

CIRCUIT DE SHANGHAI

19 - 21 AVRIL 2024

JEUDI 11 AVRIL

Alonso prolonge…

chez Aston

A bientôt 43 ans, Fernando Alonso se posait légitimement la question de savoir quelle orientation donner à sa carrière. Après quelques mois de réflexions, l’Espagnol a décidé de ne pas lâcher le volant (lire aussi p. 130). Normalement pas avant deux ans, sauf soudaine lassitude ou perte de compétitivité. Pour se faciliter la vie, alors qu’il a quand même toqué à la porte de Red Bull et Mercedes (où il n’était pas spécialement désiré), il va poursuivre l’aventure avec Aston Martin. Puis, au-delà de 2026, il se pourrait que l’ancien double champion du monde prenne de nouvelles responsabilités au sein de l’équipe de Lawrence Stroll, avec quelques participations en Endurance. D’ici là, l’inoxydable Espagnol aura dépassé les 420 départs en Formule 1.

MERCREDI 17 AVRIL

01 Tavares et l’éthique

Pas d’Alfa Romeo en Formule 1

En pleine polémique au sujet de sa rémunération, le P.-D.G. de Stellantis, Carlos Tavares ne manque pas de souffle pour évoquer les coûts exorbitants de la Formule 1 et confirme qu’Alfa Romeo va s’éloigner durablement de cette catégorie. Mieux, il parle d’éthique : « Nous devons faire un raisonnement éthique et penser aux gens que j’ai dans l’usine, qui comptent des centimes pour pouvoir rivaliser sur le marché de la mobilité zéro émission avec les concurrents asiatiques. Comment puis-je regarder les travailleurs dans les yeux et leur dire que nous dépensons 20 millions pour la Formule 1 alors qu’ils demandent quelques centimes ? » Lesdits travailleurs ont sans doute été heureux de l’apprendre. Carlos Tavares, par ailleurs (pilote) amateur de sport automobile, reconnaît certaines qualités à la F1. « Quand on regarde le retour sur investissement (grâce au budget plafonné, NDLR), la Formule 1 est probablement l’outil marketing le plus efficace. » Ainsi, le patron de Stellantis ne semble pas être à une contradiction près.

JEUDI 18 AVRIL

Un sprint nouvelle formule

Deux parcs fermés

Alors que le circuit chinois de Shanghai n’a pas accueilli de grand prix depuis cinq ans, les responsables de la Formule 1 ont concocté une course sprint « new look » sur ce tracé exigeant. Mieux, le format des week-ends sprint a changé, avec le vendredi toujours une seule séance d’essais libres avant la qualification spécifique à la course sprint. La bonne nouvelle, c’est l’instauration d’un premier parc fermé du début de la qualification sprint qui se prolonge jusqu’au départ de cette course du samedi. Il s’agit là d’un changement fondamental afin que les équipes puissent intervenir sur les réglages de leurs monoplaces avant les qualifications du grand prix, en prévision de la course du dimanche.

Alors que le circuit chinois n’a pas accueilli de grand prix depuis cinq ans, les responsables de la Formule 1 ont concocté une course sprint “new look” sur ce tracé exigeant.

VENDREDI 19 AVRIL

02 Newey aperçu à Bologne

Mais pas (encore ?) chez Ferrari

La presse transalpine n’a pas tardé à s’enflammer en apprenant que l’ingénieur britannique Adrian Newey avait été aperçu à l’aéroport de Bologne. Ce déplacement italien du cerveau à l’origine de la supériorité des Red Bull ces dernières saisons a aussitôt été interprété comme annonçant son prochain transfert chez Ferrari. Mais Newey n’a pas pris la direction de Modène puis de Maranello, mais la route vers le circuit du Mugello. Pilote amateur à ses heures – ce qui lui a valu quelques belles sorties de piste – Adrian Newey avait rendezvous avec KR Motorsports pour s’amuser au volant de quelques GT sportives. Un moment de détente avant de s’envoler pour la Chine.

SAMEDI 20 AVRIL

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La tension est palpable

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