Al’heure où les constructeurs se bousculent en Endurance, Alpine se devait de passer à la vitesse supérieure. Amasser les trophées en LMP2 a permis à la marque de ranimer la flamme de la compétition à un moment où elle était en plein relancement. Mais pour cadrer avec les ambitions du A fléché et le niveau désormais affiché en Endurance, il fallait une implication plus directe et soutenue. La ferveur du public ressentie par Luca de Meo au départ des 24 Heures du Mans 2021 l’a convaincu de la pertinence de cette option. Alors même que les Bleus sont déjà présents en Formule 1, le directeur général du groupe Renault a donné son feu vert pour un engagement pleinement officiel en Endurance, qui a été officialisé le 5 octobre 2021. Celui-ci est orchestré par l’usine de Viry-Châtillon, sous la houlette de François Champod, directeur Véhicules d’Alpine Racing. « Bien au-delà du moteur, c’est vraiment Viry qui pilote le programme, que ce soit sur le plan technique ou celui de l’engagement sportif, nous confirme-t-il. Monter un Les choix fondamentaux ont été opérés très vite et – comme Porsche – cet engagement s’est naturellement tourné vers une voiture de type Le Mans Daytona hybrid (LMDh), c’est-à-dire basée sur un système hybride standard et sur un châssis préexistant à sélectionner parmi les quatre homologués. indique François Champod.
