our le troisième opus de sa minicitadine, Renault a fait table rase du passé : fini le modèle trois portes, au rapport gabarit/habitabilité exceptionnel et à l’habitacle modulable. Conçue en partenariat avec Smart, cette Twingo est moins spacieuse, mais facilite l’accès à l’arrière grâce à ses cinq portes. La belle hauteur sous plafond simplifie aussi l’installation des plus jeunes dans des sièges enfants. Mais si l’espace aux jambes est convenable pour deux adultes, la fermeté de la banquette et les imposants dossiers des sièges avant, qui obstruent la vue, grèvent le confort. Quant aux vitres, que l’on peut seulement entrebâiller, elles ne permettent pas de ventiler correctement
