n nom évocateur, un look agressif (inédit chez Renault), des tarifs au sommet de l’offre: le Rafale annonce la couleur. Objectif : concrétiser la montée en gamme du constructeur, quitte à aller se frotter à quelques valeurs établies des marques premium. Pour prendre son envol, ce SUV coupé fait confiance à des solutions techniques déjà éprouvées sur les autres modèles. Motorisation, châssis, présentation intérieure… Malgré une image revendiquée bien plus sportive, il reprend donc les mêmes armes qu’un Espace ou qu’un Austral. De quoi lui couper les ailes ? Pas nécessairement. En effet, même si le modeste bloc 1.2 trois cylindres ne paye pas de mine, ce choix technique n’est pas indigent pour autant. Idem en ce qui concerne la présentation intérieure, qui rappelle
