L’Espace est mort, vive l’Espace ! Après avoir annoncé la fin de son grand monospace star, Renault le ressuscite aussitôt. Mais attention, cette sixième génération n’a plus grand-chose à voir avec le pionnier, lancé en 1984. Oubliez la silhouette monocorps. Le nouvel Espace reprend la base de l’Austral, rallongée de 21 cm, et peut recevoir, sans coût supplémentaire, deux sièges au troisième rang. Long de 4,72 m, il succède donc plutôt à l’ancien Grand Scénic qu’à l’Espace 5 (4,85 m). Voilà qui explique pourquoi le nouveau est presque 10 000 € moins cher que l’ancien (en diesel de 190 ch)… Les liens avec l’Austral sont clairement visibles dehors, mais aussi à bord, avec la reprise du tableau de bord numérique en “L”, toujours aussi réussi.
