L'auto-Journal

Renaissance

Écartons d’emblée un point de friction éventuel : l’appellation. Donner le nom d’Espace à un modèle qui n’a rien d’un monospace ressemble à une facilité marketing qui galvaude un nom chargé d’histoire chez Renault. Mais peu importe : nous sommes là pour juger les prestations de ce modèle, sur lesquelles a priori la nomenclature n’a pas d’influence…

La 6génération d’Espace n’est donc pas un monospace, mais un SUV, clairement, sans ambiguïté, contrairement à la 5qui se présentait comme un crossover. Cet Espace 6 dérive étroitement de l’Austral, dont il devient la version 7 places, comme le Peugeot 5008 pour le 3008. Pour ce faire, il a été allongé de 21 cm, dont 7 cm pour l’empattement seul. Avec ses 4,72 m, il vient donc jouer dans le segment des SUV compacts 7 places, au côté du 5008 déjà cité, mais aussi face aux Volkswagen Tiguan Allspace, Skodasont homologués à 108 g/km.

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal1 min de lecture
L'électrique C'est Fantastique!
Pour être mieux vue par la société, la voiture électrique se doit d’être plus attractive, pratique, efficiente, connectée et accessible. Plus encore, elle doit faire rêver pour devenir plus désirable. Généralement, les automobilistes qui s’y opposent
L'auto-Journal1 min de lecture
Cap Sur L’exclusivité
Si Porsche n’a pas hésité à convertir le SUV Macan à l’électricité, qu’il a par ailleurs lancé la berline 100 % électrique Taycan et qu’il vend principalement en France la version hybride rechargeable de son Cayenne, il se montre moins pressé de fair
L'auto-Journal2 min de lecture
Nouvelle Forme D’“intelligence”
Pour les nostalgiques, voir le label GTI utilisé pour une voiture électrique peut être un crève-cœur. C’est vrai que si l’on s’en tient à la signification de ces trois lettres (Grand Tourisme Injection), ce label représente tout autre chose que l’éle

Livres et livres audio associés