Les radars “flashent” quand on est quasi à leur hauteur.
VRAI et FAUX Tout dépend, en réalité, du radar. Dès lors, s’il vous arrive de rouler au-dessus de la vitesse autorisée, attention, vous pourriez avoir la mauvaise surprise d’être épinglé. Car si, à l’approche d’une bonne vieille cabine automatique, vous ne risquez pas grand-chose à freiner au dernier moment, leur portée étant de 5 à 20 mètres en approche comme en éloignement, avec un appareil récent et hightech, vous jouez avec le feu. Le radar tourelle contrôle ainsi votre vitesse jusqu’à 30 mètres, le radar de chantier, entre 20 et 40 mètres, et le discriminant (cabine de forme cylindrique) jusqu’à 50 mètres.
Certains mesurent votre vitesse jusqu’à un kilomètre !
On peine à l’imaginer, d’autant qu’on ne les croise pas tous les quatre matins. Pourtant les jumelles Eurolaser, le riquiqui TruSpeed ou encore le pistolet Ultralyte compact, pour ne citer qu’eux, peuvent mesurer votre vitesse à des
