isse comme un galet, la Hyundai Ioniq 6 a un objectif : battre des records d’autonomie ! Y parvient-elle ? Selon nos mesures, sa version de 77 kWh, chaussée de roues en 18” – la configuration la plus place de notre classement. La coréenne y côtoie du beau linge: les Mercedes EQS 450+ et 580 4Matic, qui trustent les deux plus hautes marches du podium, ou encore le BMW iX, au 3 rang en version xDrive50. L’Ioniq 6 fait même jeu égal avec la Porsche Taycan 93 kWh, pourtant facturée deux fois plus cher ! Son secret ? Une consommation basse (19 kWh/100 km), qui lui permet d’aller plus loin sans forcément devoir s’encombrer d’une énorme (et coûteuse) batterie ! Et les françaises dans tout ça? Aucune n’accède à ce tableau : la meilleure d’entre elles, la Renault Megane E-Tech EV60 ER (130 ch) n’offre que 320 km d’autonomie sur autoroute…
