Revisitons ces chères 140 C en nous limitant, pour l’image, à la période dite des Trente Glorieuses. D’emblée, le choix a été fait de ne pas s’étendre sur le réseau CFTA de Franche-Comté, où les dernières 140 C ont gratifié de leur panache le del de la vallée de la Seine entre Troyes et Châtillon-sur-Seine. Un sujet fréquemment évoqué, tant il a marqué durablement les amateurs d’odeur d’huile chaude mélangée à la vapeur et de charbon!
À travers des images souvent inédites et en privilégiant toujours l’ambiance, l’auteur invite le lecteur à se balader sur les Régions Est et Ouest de la SNCF, pour surprendre id et là, ces machines sans histoire qui ont marqué l’histoire du paysage ferroviaire français.
À l’origine d’une étude du Réseau de l’État
En 1909, le chemin de fer de l’État absorbe la Compagnie
