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    2-232 TB, 2-141 TA, 140 G, 140 H, arrivées il y a 100 ans

    Dec 20, 2018 5 minutes
    Texte : Aurélien Prévot
    © Y. BRONCARD

    En 1919, après la Première Guerre mondiale, de très nombreuses locomotives construites pour les armées alliées (britanniques et américaines) sont encore sur le sol français. Ces locomotives sont alors acquises par le ministère des Travaux publics et attribuées en réparation aux différentes compagnies de chemin de fer qui avaient subi de lourdes pertes durant le conflit. En 1938, à la création de la SNCF, quatre séries de machines construites pour ou par les alliés sont encore en service.

    Au 1 janvier 1938, la Région Nord de la SNCF hérite de deux séries de locomotives-tender issues des effectifs du Railway Operating Division britannique : les 2-232 TB et les 2-141 TA.

    Les 2-232 TB: des anglo-néerlandaises livrées en France

    Les quatorze 2-232 TB 1 à 14, construites par Beyer Peacock à Manchester, ont été commandées

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    Amagne: 1-140 C 5, 21, 46; Bar-le-Duc: 1-140 C 25, 52, 59; Belfort: 1-140 C 62; Blainville: 1-140 7, 26, 30, 48; Chalindrey: 1-140 C 3, 10, 39, 50, 65; Châlons-sur-Marne: 1-140 C 54; Chaumont: 1-140 C 17, 37; Givet: 1-140 C 6, 14, 19, 20, 57; Longuev

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