’industrie automobile semble n’avoir plus qu’une obsession : supprimer les compteurs à aiguilles et les boutons, jugés ringards, et les remplacer par des écrans. Personne n’évite cette manie, impulsée il y a dix ans par Tesla. Même la Série 3, emblème du “plaisir de conduire” cher à BMW, n’y échappe pas: elle bénéficiait déjà d’une instrumentation numérique et d’un écran tactile. A l’occasion du restylage dont elle vient de profiter, les voilà désormais réunis sur une seule dalle numérique, baptisée “BMW Curved Display”. Introduite sur le SUV électrique iX, elle regroupe une instrumentation de 12,3”/31 cm et une tablette tactile de 14,9”/38 cm. Le tout est géré par le système d’exploitation maison BMW OS 8.0, et peut être mis à jour à distance. Impressionnant lorsque l’on, malgré la belle vigueur procurée par les 190 ch et les 400 Nm de couple.
