BMW X1 xDrive23i - 218 ch
Un SUV plaisant, moderne et raffiné
B est-seller de BMW, le X1 affirme ses qualités dans cette troisième génération, qui débarque tout juste. Agrandi, il bénéficie d’une habitabilité excellente, offre une très bonne position de conduite et adopte une planche de bord “tout numérique” bien dans l’air du temps. L’équipement de série plutôt complet ne gâche rien, tandis que la finition apparaît particulièrement soignée. Surtout, le X1 reste l’un des SUV les plus agréables à mener. Plus que par le punch de son 2.0 turbo-essence, c’est par la qualité de son châssis que cette version 23i impressionne : direction précise, comportement équilibré, motricité totale (transmission Xdrive)… Et si elles sont fermes, les suspensions ne sont jamais cassantes. Seul bémol, le moteur manque de discrétion, et sa boîte de réactivité. Heureusement, ce bloc à hybridation légère maîtrise son appétit (6,5 l/100 km sur autoroute). Notez enfin que la version 18i (à l’essai p. 32), facturée 7600 € de moins, donne déjà satisfaction.
POUR QU’ELLE SOIT AU TOP
En M Sport pour le look… mais pas que
Belles jantes de 18’’, sellerie similicuir/Alcantara, volant sport: la finition M Sport (+ 3900 €) soigne son style. Mais elle offre aussi les excellents sièges Advanced, à l’assise de longueur réglable, ainsi que la suspension pilotée. Pendant que vous y êtes, ajoutez la très pratique banquette coulissante (310 €).
1. Banquette coulissante reculée/avancée.
* Vrai prix intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo.
