Combien pour une version au top ?
MOTORISATION NIVEAU D’ÉQUIPEMENT OPTIONS
Elle est loin, l’époque où l’on hésitait seulement sur le coloris extérieur, le type de sellerie et l’autoradio. Aujourd’hui, place à la personnalisation, aux équipements qui améliorent le confort, à ceux qui facilitent la vie, et aux technologies en tout genre. Celles qui rendent l’automobile plus ludique comme celles qui améliorent significativement la sécurité: instrumentations numériques, systèmes multimédias connectés, aides à la conduite ou même conduite semi-autonome dans les embouteillages. Quant au choix de la mécanique, le débat ne se cantonne plus à l’unique duel essence-diesel. Le client peut maintenant opter pour toute sorte d’hybridation, du 100% électrique, de la bicarburation essence-GPL, etc. Le tout conjugué avec des boîtes automatiques de plus en plus répandues (et réussies!), qui témoignent aussi d’un changement des habitudes. Auto Plus vous aide à configurer au mieux les modèles les plus emblématiques du marché, avec les bons moteurs et les bonnes options.n
Audi A3 Sportback
Sans révolutionner le genre, l’opus 4de l’A3 se révèle le plus séduisant d’une lignée vendue à plus de 5 millions d’exemplaires depuis 1996. Ses traits dynamiques sont encore accentués avec le troisième niveau de finition S line (équivalente, la version Design Luxe est davantage typée confort): proue agressive, jantes larges, clignotants défilants à l’arrière… Pour ne pas frotter la peinture intégrale, on dispose d’un équipement pléthorique: caméra de recul, radars AV/AR, stationnement assisté… Les plus technophiles aimeront l’instrumentation numérique (Virtual Cockpit) de 10,25” (26 cm), qui peut passer à 12,3” (31,2 cm) pour 290 € de plus. Très plaisante à mener, l’A3 s’apprécie particulièrement avec le souple et performant 1.5 TFSI de 150 ch, puissance à partir de laquelle on bénéficie du train arrière multibras. Avec la boîte manuelle, agréable et bien étagée, le moteur se contente de 5,9 l/100 km sur autoroute! La boîte auto. S tronic (+ 2150 €) vaut le détour, et va de pair avec une hybridation légère (48 V).
COMBIEN ÇA COÛTE ?
Pour un bon moteur/boîte + 1 010 €
35 TFSI - 150 ch - 6,4 l/100 km
