Surprise, alors qu’il a fallu, pendant des années, sortir son bâton de pèlerin pour glaner des bribes d’informations sur les voitures radars privatisées, la Sécurité routière vient – enfin ! – de publier des chiffres détaillés de leur activité sur le terrain. Une mine de données, qui nous en apprend un peu plus sur ces redoutables collectrices de points.
Pour commencer, résumons les forces en présence. En 2021, les “voitures radars à conduite externalisée” ont distribué des PV sur les routes de 39 départements : dans 18 d’entre eux, elles ont officié toute l’année, et, dans les 21 autres, uniquement au cours du second semestre. Ce déploiement progressif de la privatisation a eu un effet direct sur le nombre de voitures en activité : leur effectif a bondi de 83 fin 2020 à 150 fin 2021. Au passage, la liste des modèles utilisés par les prestataires s’est allongée avec l’arrivée des Auto Plus Voilà pour le contingent. Abordons maintenant le cœur du sujet : les gros chiffres…
