RESTRICTIONS DE CIRCULATION Etes-vous concerné ?
epuis un an, c’est le branle-bas de combat dans toutes les agglomérations de plus de 150000 habitants. Celles-ci sont en effet tenues d’instaurer fissa une ZFE d’où seront bannis les véhicules jugés trop polluants. Pour les aider, le ministère de la Transition écologique a mis à leur disposition un document * à peu près aussi limpide que ne l’étaient les guides anti-Covid des établissements scolaires. Résultat, tout le monde avance en ordre dispersé. S’il existe bien un calendrier national – interdiction des Crit’Air 5 en 2023, Crit’Air 4 en 2024 et Crit’Air 3 en 2025 –, les agglomérations sont libres de durcir cet agenda comme elles l’entendent. Quitte à revenir sur leur décision, à l’instar de Paris juillet 2023). Face à ce flou et à la perspective de voir une grande partie du parc auto banni, la grogne monte de tous côtés : automobilistes bien sûr, mais aussi professionnels, voire élus, comme c’est le cas en banlieue rouennaise. Pour tenter d’apaiser les tensions, des députés ont lancé des concertations dans le cadre d’une “mission flash” qui rendra son rapport définitif le 12 octobre. Mais ces élus envisagent déjà de créer un comité de suivi pour harmoniser les règles. Quant aux systèmes de contrôle automatisés du respect des ZFE, annoncés depuis deux ans, aucun n’est au point. Bref, quel souk ! n
