NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS Vraiment indispensables ?

Les constructeurs automobiles ne cessent d’enrichir leurs modèles en introduisant de nouveaux équipements au fil du temps et des générations. D’abord pour faciliter la conduite, avec l’adoption du démarreur électrique (dès 1912) ou de la direction assistée (1951), puis pour améliorer le confort, avec l’arrivée de l’autoradio (1930), de la climatisation (dès 1939 chez Packard !) ou du régulateur de vitesse (1958). Puis viennent les systèmes de sécurité, comme la ceinture à trois points (inventée par Volvo en 1959), le freinage ABS (1971), l’airbag (1973) ou, plus récemment, l’ESP (1995). Ces dernières années, ce sont surtout les équipements électroniques qui occupent le devant de la scène: systèmes de navigation, caméras, aides à la conduite… Et désormais, le législateur s’en mêle ! Une directive européenne (2019/2144 de janvier 2020) va rendre obligatoire dès ce 6 juillet sur les modèles homologués à partir de cette date (et après le 7 juillet 2024 sur tous les véhicules neufs) des équipements comme la fameuse “boîte noire”, enregistrant les paramètres de conduite (“pour les seuls besoins de l’étude et, nous a-t-on promis !), mais aussi le freinage d’urgence automatique, l’alerte de trafic en marche arrière, la détection de somnolence ou l’aide au maintien dans la voie. Nos autos vont devenir de véritables ordinateurs sur roues !