MODÈLES INÉDITS, NOUVELLES VERSIONS, MOTORISATIONS REVUES… 40 nouveautés à l’essai

Alpine A110

1.8 S kit Aéro - 300 ch - 6,8 l/100 km⁽¹⁾ 77 900 € / 79 800 € *

Pour pilotes en herbe

En attendant le SUV électrique A410, Alpine peaufine sa Berlinette. La S gagne 8 ch et 20 Nm de couple. Légère, agile et précise, elle régale de sensations, même si la boîte EDC manque de réactivité en mode auto. Cette A110 S a droit aussi à un inédit kit Aéro en carbone (5 400 €!) pour optimiser la stabilité à grande vitesse (275 km/h en V max selon le constructeur). Très onéreux, ce kit n’apporte rien en usage routier, où l’A110 S procure déjà un plaisir de conduite intense. C. T.

LES PLUS

Plaisir de conduite Lignes racées

LES MOINS

Kit très onéreux Boîte perfectible

1. Donnée constructeur.

Audi RS 3

2.5 TFSI quattro S tronic 7 - 400 ch 9,8 l/100 km - 69 990 € / 87 100 € *

Concentré explosif !

Dans sa nouvelle et sulfureuse RS 3, Audi reconduit le mélodieux cinq cylindres 2.5 turbo pour notre plus grand bonheur. Sa puissance plafonne toujours à 400 ch, mais son couple, lui, passe de 450 à 500 Nm. De ce fait, le 0 à 100 km/h est expédié en 4s tout rond. Au-delà des performances, dignes d’une GT, la RS 3 dispose d’une nouvelle transmission intégrale typée propulsion au profit de l’efficacité et du plaisir au volant. Et pour les plus sportifs, elle offre même un mode Drift! Seul hic: le prix… D. B.

LES PLUS

Moteur de folie Plus joueuse

LES MOINS

87 100 € ! Conso élevée

BMW X3

xDrive20d xLine - 190 ch - 7,1 l/100 km 56 050 € / 53 200 € *

Sobre et efficace

Pour se maintenir dans la course face à ses rivaux (Audi Q5, Mercedes GLC…), le X3 a été légèrement restylé. Précis et prévenant, il conserve le 2.0 diesel de 190 ch, avec hybridation légère 48 V depuis 2020. Sobre (seulement 6,6 l/100 km sur route!), cette mécanique garantit toujours un agrément élevé. Hélas, l’habitabilité et le volume du coffre (corrects dans l’absolu) restent inférieurs à ceux de ses concurrents. Autre grief, pour une dotation correspondant à son standing, le tarif de ce SUV s’envole à plus de 60000 €. C. T.

LES PLUS

Agrément élevé Consommation

LES MOINS

Prix/équipement Habitabilité, coffre

BMW Série 2 Active Tourer

218i M Sport DKG7 - 136 ch - 6,8 l/100 km - 38 800 € / 38 400 € *

Un monospace qui s’active…

Les ultimes monospaces seront “premium”! Car avec la disparition de l’espèce chez les constructeurs généralistes, ne subsisteront bientôt que le Mercedes Classe B et l’Active Tourer de BMW. Une sorte de Série 2 étirée vers le haut, dont la nouvelle mouture vient d’entrer en scène, avec un look inédit et une planche de bord 100% digitale du plus bel effet. Elle fait face à une originale console centrale “flottante” qui libère un bon espace de rangement entre les sièges. Côté modularité, la banquette coulissante reste facturée 360 €, mais le dossier en trois parties (40/20/60) est désormais proposé de série. En revanche, déception côté volume de coffre, mais la finition soignée, le bel équilibre routier, le trois cylindres suffisamment tonique et son appétit modéré compensent… T. R.

LES PLUS

Agrément de conduite Présentation/finition

LES MOINS

Volume de coffre Prix salé

LES DONNÉES

BMW i4

eDrive40 - 340 ch - 434 km⁽¹⁾ 59 950 € / 57 950 € *

La contre-attaque

Rivale directe de la Tesla Model 3, l’i4 dispose en entrée de gamme d’une batterie de 80,7 kWh (capacité utile), qui lui permet d’effectuer en moyenne 434 km