Twin Otter Invitation au voyage!

Aerosoft avait été choisi par Microsoft pour faire L’^éditeur partie du petit cercle des partenaires privilégiés lors du développement de MSFS, à l’instar de Carenado ou PMDG. Et dès la commercialisation du logiciel, l’éditeur allemand avait dévoilé son projet d’adapter son Twin Otter (déjà disponible pour FS X et P3D) au nouveau venu. Depuis plusieurs mois des images à différents stades d’évolution ont été rendues publiques, Aerosoft signalant qu’il ne s’agissait plus d’un simple portage mais d’une remise à plat du bimoteur pour bénéficier au mieux des possibilités de MSFS, tant dans le domaine graphique que pour le modèle de vol. Nous avons pu profiter de la version Bêta 3 deux semaines avant la commercialisation de l’extension afin de vous la présenter; Aerosoft nous l’a gentiment fournie, avec les précisions d’usage sur les versions anticipées. Néanmoins le produit que nous avons testé était très proche de la version finale.

Pourquoi le Twin Otter était-il si attendu par les pilotes virtuels? Probablement parce que l’avion d’origine a connu un succès mérité et s’est fait remarquer par sa polyvalence sous toutes les latitudes. Imaginée au début des années soixante, la « double loutre » (ou « loutre jumelée », si on cherche à coller au mieux à la version originale) devait prendre la relève du De Havilland Canada DHC-3 Otter, un appareil utilitaire particulièrement adapté aux conditions spéciales du Grand Nord canadien: climat rigoureux,