MON PREMIER TRAIN JAUNE ARRIVE AU TERMINUS!
Robert, le Chef de gare de Font Romeu-Odeillo-Via, nous donne le signal de départ à 8 h 30. Dès le franchissement des aiguilles de sortie, j'enclenche pour la première fois le freinage rhéostatique. Le deuxième cran permet de maintenir le train à la bonne vitesse. Dans les longues fortes pentes, le freinage rhéostatique est en effet privilégié. Nous franchissons le Segre sur un pont en courbe à cinq arches, à la vitesse maximale qui nous donne l’élan pour aborder une nouvelle rampe. Nous passons devant trois maisonnettes perdues dans un vallon: Jean-Marie, mon moniteur, m’explique qu’à l’origine, ce lieu était un poste de cantonnement équipé d’une voie d’évitement.
