LA 2D2 5525 VIENT AU SECOURS DU CAPITOLE
l est des jours où tout semble vouloir aller mal. Ce mardi 2 février 1971, je dois accompagner le TEE 1030, Le Capitole, de Toulouse à Brive et revenir à Matabiau avec le 1001, un Paris Austerlitz/Port-Bou. En arrivant au dépôt par un froid glacial, je m'attends à monter sur une CC 6500, série titulaire du 1030. Mais la 6500 prévue est en panne et le PC de Toulouse la remplace par la BB 9277, seule locomotive de vitesse disponible. Malgré son manque de puissance (3 850 kW contre 5 900 kW pour la CC 6500) et si le train n'est pas trop lourd, la 9200 ne devrait pas perdre de temps jusqu'à Limoges car la vitesse en ligne ne dépasse pas le 160, vitesse limite de la 9200. Elle sera remplacée à Limoges par une CC 6500 pour assurer le parcours jusqu'à Austerlitz comportant de longues sections à 200
