Ferrovissime

Partagées entre marchandises et banlieue

Au 1 janvier 1978, environ 80 % de l’activité des BB 16500 est orientée sur le trafic marchandises, en US ou en UM, sur l’ensemble des lignes électrifiées des réseaux Nord et Est, à l’exception notable de l’artère Nord-Est qui reste un domaine quasiment réservé aux CC 14000 et 14100. Parcourant plus de 10 000 km

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Ferrovissime

Ferrovissime1 min de lecture
Ferrovissime
Directeur de la publication CHRISTIAN FOURNEREAU - 02 97 24 81 30 christianf@lrpresse.com Rédacteur en chef JEHAN-HUBERT LAVIE - 06 42 55 47 92 jehanhubertl@lrpresse.com Conseiller technique de la rédaction FRÉDÉRIC DIDELOT Conception graphique BECOM
Ferrovissime3 min de lecture
Les Wagons Spéciaux Isothermes À Bière
Les wagons à bière ne sont pas des couverts comme les autres. Il suffit d'observer leurs portes pour voir qu'elles ont été conçues pour rendre hermétique le volume intérieur de ces véhicules. Une disposition que l'on retrouve sur tous les wagons sous
Ferrovissime1 min de lecture
En Tête Du Train De Nuit Wien Et Berun/paris
La 185-555 est récemment passée aux couleurs d'Akiem après sa révision approfondie. Elle est vue au niveau de la bifurcation de la LGV Est à Vaires le 3 février 2024. ■

Livres et livres audio associés