La carrière des BB 25101 à 25125

Les dix premières locomotives sont provisoirement basées à Dole lors de leur livraison entre juillet et décembre 1964. En effet, l’électrification en 25 000 V de la section Culmont-Chalindrey/Dijon-Porte-Neuve n’est pas encore achevée. Elles sont utilisées pour assurer la traction des rapides et express internationaux de l’axe Paris/Vallorbe, aux côtés des premières BB 25500 qui sont livrées neuves en parallèle dans ce dépôt. Elles permettent ainsi d’éviter des relais-traction dans cette gare. La mise sous tension complète de l’axe Lorraine/Bourgogne le 14 décembre 1964 motive la mutation au Dépôt de Chalindrey de sept d’entre elles en décembre 1964, les BB 25104 à 106 n’y arrivant que tout début janvier 1965, à l’issue de leur détachement à Annemasse pour les pointes hivernales. La livraison des 15 dernières locomotives de la série s’effectue directement à Chalindrey entre