Ferrovissime

Quand le 2003 musardait sur les lignes du Morvan

Le 2003 fait partie de ce que les cheminots nomment, dans les années 1960/70, un «petit express». Mais avec sa composition courte et son matériel modeste qui emprunte des lignes à voie unique pour desservir des petites gares pittoresques, il fait aussi partie de ce que certains amateurs appellent un « express buissonnier ». Et il est vrai que les B11 Bacalan entrent alors fréquemment dans la composition de ces convois fréquentant les petites lignes du Sud-Est, mais également plusieurs relations transversales vers les autres régions de

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Ferrovissime

Ferrovissime5 min de lecture
La Fin De La Vapeur Au Port De Granville
Les premiers rails posés sur le port sont à l’écartement métrique. Ils arrivent en 1909 sur le quai nord et constituent le point de départ de la ligne Granville/Sourdeval des Chemins de Fer de la Manche (future Compagnie des Chemins de Fer Normands).
Ferrovissime1 min de lecture
En Tête Du Train De Nuit Wien Et Berun/paris
La 185-555 est récemment passée aux couleurs d'Akiem après sa révision approfondie. Elle est vue au niveau de la bifurcation de la LGV Est à Vaires le 3 février 2024. ■
Ferrovissime1 min de lecture
Les 140 C De L'Est Au 1er Janvier 1956
Amagne: 1-140 C 5, 21, 46; Bar-le-Duc: 1-140 C 25, 52, 59; Belfort: 1-140 C 62; Blainville: 1-140 7, 26, 30, 48; Chalindrey: 1-140 C 3, 10, 39, 50, 65; Châlons-sur-Marne: 1-140 C 54; Chaumont: 1-140 C 17, 37; Givet: 1-140 C 6, 14, 19, 20, 57; Longuev

Associés