La Russie est un pays continental avec des façades maritimes très éloignées les unes des autres.
De la mer Baltique à la mer Noire en passant par l’Arctique, le Pacifique ou encore l’Extrême-Orient, ces différentes façades connaissent des contraintes importantes. Soit pour des raisons météorologiques en mer Blanche et en Arctique, soit pour des raisons d’accès limitées en mer baltique et en mer noire. Il n’y a, au final, que la façade maritime d’Extrême-Orient qui est complètement libre d’accès.
Cette situation géographique oblige la Russie a entretenir 5 flottes très éloignées : la flotte du Nord, celle de la Baltique, celle de la mer Noire, celle de la mer Caspienne et enfin, celle d’Extrême-Orient.
Cependant, la Russie n’en reste pas moins un pays avec des ambitions maritimes et navales affirmées. Elle les a développées dans sa doctrine maritime parue en 2000, puis plus récemment en 2022.
Quelles sont-elles ? Et surtout, la Russie a-t-elle les moyens de ses ambitions ?
Pour en parler, le Centre d’études stratégique de la Marine a le plaisir de recevoir Igor Delanoé, directeur adjoint de l'Observatoire Franco-Russe, docteur en histoire, spécialiste de la géopolitique de la Russie, des questions de défenses russes et de la Marine russe.
Au programme :
-       Les ambitions maritimes et navales russes :
entretien de la flotte hauturière, enjeu économique domestique, rendre le
statut de grande puissance.
-       Les différentes actions mises en place : littoralisation
de la marine russe, phénomène de « calibrisation » de la
flotte russe, mise en œuvre d’une dissuasion stratégique non nucléaire.
-       Quelles sont les limites de l’ambition navale
russe ?
-       Le cas du porte-avions Amiral Kuznetzov : projection
de la ligne de défense, déploiement tous azimuts avec les pays du sud global et
mise en place d’une diplomatie navale.
Bonne écoute !
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Par ailleurs, l’article d’Igor Delanoé sur « La stratégie navale russe en Méditerranée » est à retrouver dans l’Etude Marine parut en Juin 2023.