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#Relooking : Changer d’image pour sauver sa marque !

#Relooking : Changer d’image pour sauver sa marque !

DeLe Super Daily


#Relooking : Changer d’image pour sauver sa marque !

DeLe Super Daily

évaluations:
Longueur:
19 minutes
Sortie:
4 sept. 2020
Format:
Épisode de podcast

Description

Episode 441 : La Redoute, Aigle, Fusalp, Pulco, Il arrive que des marques qu’on pensait mortes, enterrées, ringardes réussissent le miracle de revenir sur le devant de la scène. Un comme back miraculeux qui passe bien souvent par un passage difficile par la case rebranding !Le rebranding qu’est-ce que c’est ?Un rebranding, c’est encore mieux qu’un lifting : c’est une opération de chirurgie esthétique pour se forger une nouvelle image.C’est une opération qui peut être nécessaire, voire indispensable, dans certains cas :pour rebondir quand l’image de la société a été sévèrement endommagée (suite à un scandale, notamment) ; France Telecom qui devient Orange suite à une vague de suicides.Quand la marque semble tellement vieillotte qu’elle est plus ringarde que vintageSuite à une fusion ou un développement important (pour proposer de nouveaux services qui se différencient considérablement des précédents) ;Pour s’ouvrir à l’international. Brocante Lab qui devient Selency.Quand l’image que vous renvoyez ne correspond plus à votre réalité.Le rebranding donc c’est bien plus qu’un nouveau logo. C’est un nouveau départ qui a des répercussions immédiates sur la matière dont les marques prennent la parole sur les réseaux sociaux.De FursacDe Fursac : changer son archétype de marque pour répondre à un changement d’époqueDe Fursac c’est une marque qui a bientôt 50 ans. Il y a encore 5 ou 6 ans en arrière de Fursac c’était cette marque bien old school qui te faisait des costumes de travail ultra classiques deux boutons bleu marine et gris anthracite.De Fursac c’est une marque qui a longtemps travaillée son image en s’appuyant sur un archétype de meneur autoritaire, tout à fait dans le contrôle et très homme blanc CSP+. Un peu comme Mercedes aujourd’hui.Si tu regardes les pubs de la marque en 2005, tu as du costume reflets métallisés, des mèches impeccables et toujours un beaux gosses fils à papa… Ca sent la richesse et le pouvoir. Les grosses ficelles de la virilité millésime année 2000. Sauf que l’époque a changé et la marque commençait à sérieusement sentir la naphtaline.Il y a bien souvent une trilogie magique dans la refonte d’une marque : une prise de conscience en interne, un retour de ce que pense le consommateur et un œil neuf.Côté collection, l’oeil neuf il est arrivé par le designer français Romain Kremer. Il a repositionné la marque dans son époque. Rapporté du casual, du cool et puis aussi un côté Arty. Il s’est aussi appuyé sur un directeur artistique star Nicolas Santos qui a rapporté une grosse recherche créative autour de la notion de collage.En gros côté référence on est passé de Don Drapper de Mad Men à Etienne Daho.Si vous jetez un coup d’oeil au feed Instagram de la marque, c’est aujourd’hui à des années lumières de l’angle historique da la marque. Plus du tout bureau à La Défense mais très lifestyle en Camargue.Les piliers de contenu de la marque sont très clair : L’héritage avec des clins d’oeil créatif à l’histoire de la marqueL’Art avec un post sur 9 mettant en avant une oeuvre d’Art : une peinture de soulage, un tableau de David Hockney.Et évidemment la collectionCôté social media la marque a aussi inventé pas mal de choses très cools.Une série de playslist disponibels sur Spotify. Des campagnes d’influence marketing tournée vers un public de 25-30 ans urbains cosmopolitesEt puis il y a eu aussi un podcast. Ca s’appelait « Mouiller la chemise ». 10 épisodes passionnant mettant en avant des femmes et hommes entrepreneurs qui mouillent la chemise. Super intéressante t peut-être l’un des premiers podcast de marque français.De Covoiturage.fr à BlaBlaCar !Et oui on l’oublie mais BlaBlaCar n’a pas toujours été BlaBlaCar ! Si aujourd’hui vous taper encore www.covoiturage.fr vous tombez directement sur le site de BlaBlaCar.En 2006 la start-up française est rachetée par Frédéric Mazzella . Quelques années plus tard il veut développer la plateforme de co-voiturage à l’international ! Et le nom fait bien trop français ! Il déci
Sortie:
4 sept. 2020
Format:
Épisode de podcast

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