Modèle Magazine

C’est avec une grande émotion que nous avons appris la disparition de Jean-Claude Rey, président de la FFAM durant vingt-quatre ans, qui nous a quittés début juin à l’âge de 82 ans. Fils unique d’un cadre technique et d’une couturière, il tomba amour

SPÉCIAL STARS DE L’ÉTÉ! Fabriquer cette maquette en modélisme est un projet ambitieux qui demande un grain de folie. Mais c’est bien connu, les maquettistes ne reculent devant rien, et je vous propose aujourd’hui de construire avec moi ce bombardier

Les premiers Douglas A-26B apparurent en avril 1944 sur le théâtre d’opérations du Pacifique. Lourdement armé, cet avion d’attaque possédait six mitrailleuses de 12,7 mm dans le nez. Il mettait en oeuvre deux tourelles, chacune étant dotée de deux mi

C’est enfin le jour du premier vol, et je suis accompagné de deux amis pour m’aider… Les moteurs sont synchronisés et tournent parfaitement, l’essai radio est satisfaisant et une petite brise dans l’axe m’indique que c’est le moment de tester le bomb

SPÉCIAL STARS DE L’ÉTÉ! Lorsque Hangar 9 a présenté ce superbe biplan, je suis tout de suite tombé sous le charme. J’avais déjà possédé un Pitts de 1,40 m d’envergure et je dois dire que si le look me plaisait, j’avais été moins convaincu par le vol.

Côté moteur, je disposais du mélodieux Saito FG57TS (le prédécesseur de l’actuel FG61TS): c’est un bicylindre à plat 4 temps essence de 57 cc, et il ira comme un gant à cet avion, même s’il est un peu lourd (2,5 kg complet). On peut aussi monter un D

Comptez 9 minutes pour assembler votre Pitts sur le terrain, ce qui est très raisonnable pour un biplan. Le démontage est un peu plus rapide. Le piqueur moteur d’origine est un peu juste, tout comme l’anticouple. Au démarrage, le Saito fait un bruit

SPÉCIAL STARS DE L’ÉTÉ! Le Draco, c’est avant tout des lignes que vous ne retrouverez nulle part… Et l’avion semble plaire puisque durant la première semaine de commercialisation, il s’en est vendu plus de mille exemplaires en Europe! On est ici dans

Avec une charge alaire de près de 80 g/dm², avant le premier vol, j’étais un peu sceptique sur les capacités de cet avion à voler lentement. Je me trompais… Le spectacle commence au sol: vous enclenchez la reverse moteur et vous sortez du parking en

SPÉCIAL STARS DE L’ÉTÉ! On commence par la marque la plus abordable de cette sélection: Saito. Ce fabricant japonais propose plusieurs moteurs 3 cylindres en étoile 4 temps au son envoûtant, comme le FG-60-R3 de 60 cc qui peut motoriser des warbirds

Le design du Super EZ ne cherche qu’à être fonctionnel. Le fuselage est une caisse de section rectangulaire aux angles arrondis. La dérive est intégrée au fuselage avec sa gouverne de direction. La voilure est rectangulaire, avec de la surface et don

Sur piste en herbe, il faut tenir la profondeur à cabrer pour ne pas passer sur le nez. Sur le dur, le pilote confirmé peut laisser rouler en dosant les gaz. Pour le débutant, mise plein gaz souple, la tenue d’axe n’est vraiment pas critique pour un

Pour un modèle de type aile volante en mousse EPO et de taille modeste, la Piraña présente plusieurs points notables: • Motorisation avec un LiPo 6S de faible capacité (1 500 mAh) • Gyroscope livré d’origine • Leds installées d’origine pour le vol de

La plupart des fabricants de kits ARF vietnamiens sont plutôt habitués à proposer des avions représentant 95 % des gammes. Chez Phoenix, il semble y avoir un intérêt plus marqué pour les belles plumes, avec six références au catalogue. Les échelles s

Pour illustrer cet essai, nous allons décrire ces modules associés à une radio Jeti. Il est bien entendu possible de les intégrer à d’autres ensembles en les paramétrant via une Jeti Box. Tous ceux qui pratiquent le vol à voile en plaine (et pas que)

Qui n’a jamais décollé l’écrou noyé qui sert à visser l’aile et à la maintenir plaquée sur le fuselage? Quand ça arrive, on n’a jamais sur le terrain la colle et les outils nécessaires pour réparer sur place. Plutôt que de tout ranger dans le coffre

Les belles et longues journées d’été sont propices au vol de relief, communément appelé vol de pente. Conjuguer des paysages naturels majestueux avec une météo ensoleillée tout en pratiquant notre hobby préféré a de quoi tenter nombre d’entre nous. Q

La rubrique pratique de Pierre Alban Photos de l’auteur et Pepe Muralla E mail: pierrealbanaeromodel@gmail.com MCM: le renouveau d’un fabricant français! L’entreprise a déménagé dans les sous-sols du repreneur, situé entre Saint-Etienne et Lyon. J’ai

> PL0577-EDELWEISS SIREN C30 > PL1653-L’AFFREUX JOJO > RCM0106-CHAMY > RCM0169-EPSILON Nous avons organisé, classé et complété la liste des plans publiés par Modèle Magazine et MRA. C’est maintenant une offre de 615 plans complets, d’avions pouvant c