Moteur Boat Magazine

On ne va pas se voiler la face, nous vivons une sale période! Non seulement le Salon nautique de Paris n’aura pas lieu – une première dans l’histoire de ce rendez-vous annuel du mois de décembre – mais en plus nous voilà, à nouveau, en confinement. E

Le chantier chypriote étoffe sa gamme de daycruisers, avec la sortie annoncée du CS700 qui affiche une longueur hors tout de 7,65 mètres, pour 6,80 mètres de longueur de coque. Son plan de pont se compose d’un grand bain de soleil à l’avant, du poste

Installée en Italie, la start-up Moi Composites a été fondée en 2018 par une équipe de jeunes diplômés de l’université polytechnique de Milan. Elle s’est spécialisée dans l’impression numérique en matériaux composites et concerne tous les objets de t

Garmin annonce l’expansion de sa cartographie marine Bluechart, qui offre une couverture cartographique dans de nombreux pays européens, France comprise, ainsi qu’en Australie et en Nouvelle-Zélande. Parmi les nouvelles fonctionnalités, on peut citer

Le motoriste japonais lance « Suzuki Clean Ocean Project », une initiative destinée à lutter contre la pollution plastique des océans qui se traduit par la mise au point d’un dispositif de collecte de microplastiques pouvant être installé sur un mote

Le motoriste japonais vient de lancer deux nouveaux moteurs, les DF115BG et DF140BG, déclinés des DF115A et DF140A. « Cette évolution était nécessaire, notamment pour respecter les normes antipollution, mais aussi pour intégrer les commandes électriq

Jean Schmit, déjà connu des lecteurs de Moteur Boat pour avoir présenté quelques-uns de ses projets, nous livre ici une nouvelle unité qui s’inspire des superstructures taillées en diamant des 100 pieds du chantier Aracadia, mais en le ramenant à 33

Exposée au salon de Gênes sur le stand des semi-rigides Scanner, cette embase qui, de part son aspect et son principe de fonctionnement, tient du réacteur, est fabriquée par la start-up italienne Sealence, fondée en 2017. Le DeepSpeed – c’est son nom

VENDREDI 23 OCTOBRE Une tonne. C’est la quantité de filets de pêche qui, en un an, a pu être convertie en 4 000 montures de lunettes de soleil. « C’est un premier aboutissement concret pour nous d’avoir un objet grand public et ça laisse présager du

Un pas en avant dans la protection de la biodiversité marine en Corse. L’arrêté « mouillage » pris par la Préfecture maritime de la Méditerranée dans le périmètre de la réserve naturelle des Bouches de Bonifacio a été signé. L’ancrage des bateaux de

Fin septembre, les dirigeants de près de 70 pays, dont Emmanuel Macron, ont signé un accord pour placer la faune et le climat au coeur des plans de relance post-Covid. Parmi les mesures inscrites dans cet « Engagement pour la nature » figure celle d’

Le réchauffement climatique bouleverse, de façon irréversible, les écosystèmes sous-marins. La Grande Barrière de corail australienne, inscrite au Patrimoine de l’Unesco depuis 1981, n’échappe pas à la règle. Plus de la moitié de ses coraux ont péri

La construction d’un yacht-club à Port- Olona (Vendée) est dans les cartons depuis plusieurs mois. C’est le projet du cabinet rochelais Impact Urbanisme qui a été retenu parmi une quinzaine de dossiers, en collaboration avec l’architecte Alain Gry. L

« Vous avez parlé, dans un épisode de Radio Ponton, d’une application permettant d’utiliser son smartphone comme tableau de bord du bateau. J’ai investi une dizaine d’euros dans une pochette étanche pour téléphone que je peux fixer avec un scratch à

VITESSE MAXI (à 5 300 tr/mn) 43,6 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 20,4 CONSO (essence en l/h) 16,7 68 207 € AVEC 200 CH YAMAHA Une icône… Avec plus de 5 000 exemplaires produits, le Joker Coaster 650 peut largement pré

VITESSE MAXI (à 5 900 tr/mn) 43 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 500 tr/mn) VITESSE (en noeud) 19,3 CONSO (essence en l/h)nc 42 596 € AVEC 200 CH SUZUKI Master… Une marque longtemps associée à une couleur, le jaune. En effet, la plupart des modèles q

VITESSE MAXI (à 6 100 tr/mn) 38,8 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeud) 23,7 CONSO (essence en l/h) 24,7 59 370 € AVEC 200 CH YAMAHA Il y a trois ans, lors de l’essai de ce Tempest 700, nous titrions « La perle rare ». Force

VITESSE MAXI (à 5 600 tr/mn) 44 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 500 tr/mn) VITESSE (en noeud) 23 CONSO (essence en l/h) 29,8 124 900 € AVEC 2 X 200 CH SUZUKI Voici maintenant cinq ans que Ranieri International s’est lancé dans la production de semir

VITESSE MAXI (à 5 500 tr/mn) 40,3 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 500 tr/mn) VITESSE (en noeud) 25 CONSO (essence en l/h) nc 119 990 € AVEC 2 X 200 CH MERCURY V6 Le plus grand de la gamme Medline est également le plus grand des Zodiac. L’iconique ma

VITESSE MAXI (à 6 000 tr/mn) 43,5 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 25,6 CONSO (essence en l/h) 69 217 412 € AVEC 2 X 250 CH MERCURY VERADO On se demande parfois ce qu’il reste aux coques rigides lorsqu’on navigue à bord

VITESSE MAXI (à 5 700 tr/mn) 55,4 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (2 500 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 20,5 CONSO (essence en l/h) 46,3 319 000 € AVEC 2 X 375 XTO + PACK ANNIVERSARY Cette année marque les 60 ans du salon nautique de Gênes, mais aussi les

VITESSE MAXI (à 5 500 tr/mn) 37,9 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeud) 26 CONSO (essence en l/h) 70,4 143 150 € AVEC 2 X 250 CH SUZUKI + OPTIONS La saga Flyer se poursuit… Le dernier-né en date est un sun-deck de 9 mètres qu

VITESSE MAXI (à 5 600 tr/mn) 41,5 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeud) 27,6 CONSO (essence en l/h) 72 237 625 € AVEC 2 X 200 CH MERCURY V6 Les catamarans à moteur de moins de 9 m ne sont pas légion sur notre littoral même si

VITESSE MAXI (à 5 500 tr/mn) 32,5 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeud) 21,5 CONSO (essence en l/h) 30,8 54 360 € AVEC 225 CH MERCURY Quicksilver est familier de ce concept qui consiste à proposer plusieurs plans de pont sur

VITESSE MAXI (à 5 940 tr/mn) 43,7 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 21,5 CONSO (essence en l/h) 42,5 107 748 € AVEC 300 CH MERCURY En découvrant le Parker 800 Cruiser, exposé en avantpremière au salon de Gênes, on peut p

VITESSE MAXI (à 3 590 tr/mn) 37,1 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (2 500 tr/mn) VITESSE (en noeud) 23 CONSO (gasoil en l/h) 34 253 193 € AVEC 2 X 380 CH VOLVO Si les artistes rentrent souvent par la porte de derrière, les propriétaires de Targa 27.2 pe

VITESSE MAXI (à 4 000 tr/mn) 28 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 19,5 CONSO (gasoil en l/h) 52,7 330 000 € AVEC 2 X 250 CH YANMAR Voilà longtemps qu’il nous avait été donné d’essayer un gozzo, ces pointus à la sauce ita

VITESSE MAXI (à 3 650 tr/mn) 46,3 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (2 700 tr/mn) VITESSE (en noeud) 30 CONSO (gasoil en l/h) 79,5 569 520 € AVEC 2 X 440 CH VOLVO D6 Le chantier Norvégien compte désormais sept modèles dans sa gamme classique Sport Cruise

VITESSE MAXI (à 5 450 tr/mn) 37,7 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 23,5 CONSO (essence en l/h) 90,5 229 480 € AVEC 2 X 300 CH SUZUKI ET OPTIONS En décembre 2019, au Salon de Paris, Bénéteau sortait l’A11 qui devenait le

Avec un nom devenu générique de la caméra d’action, Gopro a concentré sa technologie Hypersmooth 3,0 de stabilisation d’image avec maintien d’horizon dans son nouveau modèle, la Hero9 Black, étanche à 10 m sans boîtier supplémentaire. Différents modu

Suite à vos retours sur nos pages Facebook et Twitter mais aussi par mail, il était temps de faire un comparatif de puissances « moyennes », a fortiori dans un contexte où les chantiers mettent toujours plus de chevaux aux tableaux arrière. Mais sur

Nos six moteurs ont été testés sur deux Merry Fisher 605 Marlin strictement identiques, sur le canal de Ouistreham. Les mesures ont été effectuées dans les deux sens pour compenser les effets du courant et du vent, puis la moyenne des deux relevés a

Apprenant que nous aurions un timonier pour ces essais, donc un bateau plutôt lourd par rapport à un open ou un pneu, Mercury a préféré nous livrer ses deux moteurs en version CT. L’embase CT ou Command Thrust est adaptée aux lourdes charges avec son

Une flèche bleue et rousse, fugace, traverse la rivière au ras de l’eau… Un martin-pêcheur salue l’arrivée de notre bateau, puis se pose sur un perchoir d’où il surveille, intrigué, les évolutions du Gala C450. Rassuré par nos intentions pacifistes,

Situées à 35 minutes à pied de la cale de Port d’Envaux, les carrières de Crazannes doivent leur réputation à la qualité du calcaire qu’elles contiennent, pur à 98 %. Cette caractéristique, qui rend la pierre imperméable et très homogène, n’a pas éch

Complément artistique à la visite des carrières de Crazannes, le site des Lapidiales n’est qu’à un quart d’heure de marche du bord de la Charente. Soutenu par le Conseil départemental dans le cadre du « Pôle Pierre » patrimonial qui l’unit aux carriè

Sur les eaux intérieures, dont la Charente, la vitesse est tout aussi réglementée qu’en mer, mais elle est exprimée en km/h et non plus en noeuds. Deux zones motonautiques ont été balisées en amont et en aval de Port d’Envaux, où les plaisanciers son