Moteur Boat Magazine

Le navire amiral de la gamme BWA existait en version in-bord, il est désormais proposé avec des horsbord. Bien qu’il puisse recevoir jusqu’à trois moteurs, le chantier préfère pour le moment le présenter avec deux blocs de 350 chevaux en puissance co

Au cours de l’année 2019-2020, le chantier italien Joker Boat a fait un travail important afin d’améliorer sa visibilité et sa distribution en France, entre autres grâce au travail de HEP (Hyères Espace Plaisance), jusqu’alors distributeur exclusif p

Le plus petit semi-rigide de la marque mesure déjà 8,25 mètres. C’est le 28 Bullet. Il mélange les formes de l’open Goldfish Tender et du pneu 29 Sport. Le Bullet était jusqu’alors proposé en in-bord Mercury essence ou diesel et pouvait atteindre 50

RENIER R8 EFB VITESSE MAXI (à 5 200 tr/mn) 43 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 500 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 23,6 CONSO (essence en l/h) nc 123 552 € AVEC 300 CH GSX VOLVO RENIER R8 HB VITESSE MAXI (à 5 800 tr/mn) 39 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4

GALA TRIDENT 7 VITESSE MAXI (à 5 500 tr/mn) 43,1 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 32,3 CONSO (essence en l/h) nc 79 900 € AVEC 250 CH SUZUKI GALA PILOT DIVE 8 VITESSE MAXI (à 5 600 tr/mn) 47 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈR

VITESSE MAXI (à 4 800 tr/mn) 22,6 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 18,4 CONSO (essence en l/h) nc 47 546 € AVEC 150 CH MERCURY Jean Berthet, installé sur les rives françaises du lac Léman, a longtemps exercé comme profe

VITESSE MAXI (à 5 800 tr/mn) 48 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 23,5 CONSO (essence en l/h) 29,1 115 000 € AVEC 300 CH YAMAHA Âgée de cinq ans, la société Ribwest, installée en Bretagne, à Larmor-Baden, fabrique des se

VITESSE MAXI (à 6 000 tr/mn) 45 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 29,2 CONSO (essence en l/h) nc 124 654 € AVEC 2 X 200 CH HONDA Mais où s’arrêtera le chantier Grand? Après le G750, c’est au tour du G850 de voir le jour.

VITESSE MAXI (à 5 600 tr/mn) 41 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 29,4 CONSO (essence en l/h) 35,8 67 959 € AVEC 300 CH EVINRUDE Fabriquée en Égypte, la gamme Tiger Marine compte une trentaine de modèles entre 4,20 et 8,

VITESSE MAXI (à 6 200 tr/mn) 41,1 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 22,1 CONSO (essence en l/h) 35,8 249 000 € AVEC 2 X 300 CH SUZUKI Ce nouveau semi-rigide de la gamme Cayman reprend le plan de pont de son aîné et bénéf

VITESSE MAXI (à 6 100 tr/mn) 43,3 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 28 CONSO (ess. en l/h) 34,5 170 000 € AVEC 2 X 300 CH SUZUKI DF300 AP Comme beaucoup d’usines basées près de Milan, BWA a dû fermer pendant le confineme

VITESSE MAXI (à 6 200 tr/mn) 51 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 30 CONSO (essence) nc 1 146 616 € AVEC 4 X 425 CH YAMAHA XTO Il y a du couronnement dans l’air chez Nuova Jolly. Les Prince 43 dans leurs versions Luxury

Les faubourgs proches de Milan ressemblent à ceux de toutes les grandes mégalopoles d’aujourd’hui: des noeuds autoroutiers dans tous les sens, des enchevêtrements d’entrepôts, des linéaires d’immeubles de bureaux aux façades miroir… C’est au milieu d

Les annexes Lomac restent fidèles à celles qui ont fait le succès du fabricant dans les années 1990. Elles se présentent comme des mini semi-rigides avec carène en stratifié de polyester et flotteurs en hypalon-néoprène comme les grands. La gamme com

Entre le Pic Saint-Loup et le massif de la Gardiole, c’est en quelque sorte le point de rencontre du mistral et de la tramontane. Du coup, vous pouvez avoir un phénomène de pot au noir au niveau de Palavas, avec une relative pétole. Mais dès que vous

La cote des moteurs hors-bord présente sur L’Argus du Bateau.fr est calculée sur la base du prix neuf, pour un moteur en bon état et avec un nombre d’heures moyen. En France, la moyenne annuelle de fonctionnement tourne aux alentours de 40 heures. Co