ancée fin 2017, cette nouvelle génération de Dacia Duster a rencontré un succès fulgurant. Ce sont surtout les motorisations diesels qui ont d’abord été plébiscitées, laissant dans l’ombre une gamme complète de moteurs essence. C’est le cas du 1.6 SCe de 115 ch, un 4 cylindres plutôt rustique : pas de turbo, pas d’injection directe… et pas de problèmes de fiabilité non plus. Une valeur sûre pour les petits revenus, même si on trouve plus sobre sous le capot du SUV roumain. Egalement disponible au lancement, le 1.2 TCe possède toutes les bonnes manières d’une mécanique moderne (performances, consommation maîtrisée). Hélas, sa fiabilité est beaucoup trop aléatoire.
