De 2019 à 2020 A partir de 39 000 €
Déclinée à partir de la Mini de 3e génération F56, la GP est un Elle fut présentée à la fin de l’année 2019. Si une simple Cooper S JCW faisait déjà bonne impression avec son moteur poussé à 231 ch – soit autant qu’une Audi S1 Quattro –, la Mini GP monte le curseur à 306 ch ! Outre son 4 cylindres 2 litres turbo, elle se distingue par son kit carrosserie pour le moins ravageur, composé d’élargisseurs d’aile en fibre de carbone, d’un bouclier avant largement évasé et d’un immense aileron de toit. Pour la discrétion, on repassera, mais côté sportivité, c’est un carton plein ! Seul petit regret : la boîte manuelle à 6 rapports a ici été remplacée au profit d’une boîte automatique à 8 rapports à convertisseur, associée à des palettes au volant. Une boîte peu sportive, assez décalée par rapport au tempérament mécanique et à la sécheresse de la suspension, qui ne se préoccupe guère de confort. D’ailleurs cette petite bombe n’offre que deux baquets : un arceau de sécurité s’est substitué à la banquette !
