ifficile de se faire une place face aux Renault Clio et Peugeot 208 qui dominent le marché. Suzuki y travaille depuis 2005, année d’apparition de la première Swift. Quatre générations plus tard, les ventes de la petite japonaise demeurent limitées au regard de celles de ses concurrentes hexagonales. Mais elle s’est fait un nom. Ainsi, cette citadine reste le best-seller de la marque en France (qui est son premier marché en Europe). Sa compacité, son agilité, sa sobriété et son tarif compétitif expliquent cette réussite. Contrairement à bon nombre de ses rivales, qui grandissent au fil des générations, la Swift garde un petit gabarit. Malgré les nouveaux galbes de sa carrosserie, qui accentuent l’originalité de son style, elle mesure toujours
