SKODA EPIQ : AU BON MARCHÉ
Un SUV urbain tout électrique promis à prix serré, encore un… L’Epiq concocté par Skoda devrait marquer sa différence, toutefois.
Premier point, ceci est un concept car. Skoda, cependant, n’en fait pas mystère : le modèle de série ne différera guère, sur le plan physique, du véhicule montré ici en photos. Sans entrer dans les détails, on notera la sobriété des traits, un parti pris esthétique qui range ce SUV urbain parmi les éléments “classieux” de son espèce. L’argument pèse son poids.
En la circonstance, l’expression “SUV urbain” n’est pas usurpée. L’Epiq mesure 4,10 m en longueur, soit l’encombrement de la Fabia pour rester chez le constructeur tchèque. L’engin, néanmoins, est plus encombrant que la Citroën ë-C3 et le Mini Aceman (respectivement 4,02 et 4,07 m occupés au sol). Cela ne suffit pas à expliquer les 490 dm3 annoncés pour la capacité de chargement de son coffre. Une valeur faramineuse quand on la rapporte aux dimensions de la voiture. Nous en prenons acte, en attendant de vérifier de visu par quel moyen ce miracle se produit. Pour comparaison, la Fabia susmentionnée se contente de 380 dm3.
Le constructeur qualifie de “minimaliste” le traité intérieur ici présenté sous sa forme définitive. C’est le mot, et c’est très bien ainsi.
25 000 € pour quelle puissance ?
La suite est affaire de conjecture. Skoda signale une autonomie pour ce SUV exclusivement électrique, et c’est tout pour l’instant. Par l’intermédiaire de quelle
