n gagnant en douceur, les lignes du Countryman perdent-elles en caractère ? Vous avez quatre heures ! Une chose est sûre, le petit modèle anglo-germanique reste une proposition à part dans le monde des SUV compacts, et c’est tant mieux. Son toit façon couvercle arrondi (ici en couleur contrastée), sa bouille, qui prend ses distances avec les classiques feux ronds typiques de la marque, et sa partie arrière allongée lui donnent une allure unique. Pourtant, ce modèle est le fruit d’une conception très rationnelle puisqu’il partage sa plateforme, ses motorisations et de nombreux éléments techniques avec les SUV BMW X1 et X2, avec qui il est produit à Leipzig. Une Mini fabriquée en Allemagne pour la première fois : shocking ! Plus pouvant atteindre 1 450 dm une fois que la banquette est rabattue.
