Garantie “de série” : du simple au triple
n matière de garantie commerciale (c’est-à-dire de contrat fourni sans supplément avec une voiture neuve), chaque constructeur, ou presque, a sa propre politique. Les européens se contentent le plus souvent du minimum légal, à savoir une couverture totale de deux années, quel que soit le nombre de kilomètres parcourus durant cette période. Quelquesuns, à l’image de Dacia (qui offre, en série, un contrat de 3 ans/100 000 km), font toutefois exception. A l’autre bout de la planète, on considère, au contraire, que proposer d’emblée une garantie généreuse constitue un argument de vente majeur. A leur arrivée en Europe, les constructeurs japonais ont été les premiers à lancer des garanties 3 ans/100 000 km. Les marques coréennes, qui revendiquent le meilleur niveau de fiabilité du marché, vont même encore plus loin, avec 5 ans/kilométrage illimité pour Hyundai et 7 ans/150000
