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Des contreforts des Alpes aux vallées du Haut-Languedoc, entre 1949 et 1964, ces trois types d'autorails réalisent des prouesses sur des petites lignes de la Région Méditerranée dont la plupart ont aujourd'hui disparu. De modestes gares en points d'arrêt non gérés, ils assurent essentiellement des relations omnibus. À leur réforme, les autorails Unifiés 150 ch et les FNC n'ont jamais vraiment été remplacés tandis que les Somua correspondaient à un concept qui n'a pas trouvé d'avenir.
En partant des roulements et des livrets RZ, allons observer les services de ces appareils, pour employer la terminologie de l'époque, en commençant par présenter leurs établissements d'attache.
