u le succès des précédents opus, la Sandero 3 se décline à son tour en deux versions. Premier constat, sur le marché de l’occasion la Stepway ne s’adjuge pas moins de 75 % de l’offre globale ! Un joli score pour cette variante au look de baroudeuse. Celle-ci s’affiche cependant, au minimum, 800 € au-dessus d’une Sandero “standard”. De ce fait, sous la barre des 13000 € sa part retombe à 35 % des annonces. Retenons toutefois qu’elle dispose d’un équipement plus fourni Autre atout : les protections en plastique qui entourent la carrosserie encaissent bien mieux les stigmates urbains. On “grimpe” aussi plus facilement sur un A bord, hormis des rappels de couleur orange propres à la Stepway, ces deux sœurs de gamme partagent un vaste habitacle et une sellerie moelleuse. Des efforts sont entrepris pour réchauffer l’ambiance (revêtement en tissu sur la planche de bord des Confort), mais les plastiques durs sensibles aux griffures et la moquette rêche demeurent. La dotation n’a cependant rien de ridicule dès le deuxième niveau Essentiel et devient généreuse en Confort. Un conseil : sélectionner un modèle équipé de l’option caméra de recul fera oublier la rétrovision perfectible due à la lunette réduite et aux appuie-tête imposants.
