Une voiture neuve est plus que jamais un produit de luxe. En effet, selon les données AAA Data citées par nos confrères de Capital, le prix catalogue moyen (hors options et remises) des voitures neuves immatriculées en France au premier semestre 2023 a atteint un record : 35 118 €, soit une augmentation supérieure à… 30 % par rapport à la période préCovid ! Les raisons en sont multiples, et vont de la hausse des matières premières au boom des coûteux SUV, en passant par l’abandon par les constructeurs des modèles d’entrée de gamme (minicitadines et citadines) et le renforcement des normes de sécurité et de pollution. Et si les remises ont refait leur apparition depuis quelques mois, elles restent encore bien timides. Alors pour limiter la casse, on est tenté de choisir une finition moins bien équipée, ou une motorisation plus modeste… voire la plus petite de la gamme. Si la question pouvait paraître saugrenue voici dix ou quinze ans, la généralisation du downsizing et des petits blocs suralimentés par un turbo fait que la version de base ne sert plus forcément seulement à afficher un premier prix attractif : elle peut se montrer parfaitement suffisante pour un usage quotidien, et même pour partir en vacances.
Mais comment être sûr de ne pas se tromper ? En
