Depuis déjà trois ans, le contexte compliqué (crise sanitaire, penurie des semi-conducteurs, inflation…) a favorisé l’explosion des tarifs en concession, à l’achat comme en location. Pire, la demande surpassant souvent l’offre, les bons plans et autres promos sont devenus très rares, surtout dans des conditions réellement avantageuses. Plus que jamais, il faut rester à l’affût. Et, dans la plupart des cas, plutôt que de traquer les bonnes vieilles remises cash, sortez la loupe pour éplucher les petites lignes des contrats de location.
Attention aux petites lignes !
Car le diable se cache bien souvent dans ces détails. Apports, conditions de reprise, prise en compte ou non de différentes aides accordées à certains profils seulement, kilométrages, contrats d’entretien… Si certaines offres aux mensualités basses peuvent paraître alléchantes sur le papier, elles ne constituent pas automatiquement de bonnes affaires. Sans parler des modèles concernés, dont les qualités intrinsèques ne justifient pas forcément leur acquisition. Bref, malgré l’éclaircie qui s’annonce, trouver la vraie perle demeure un défi. Et il est d’autant plus essentiel de scruter les promos avec soin, histoire d’éviter la fausse bonne idée.
OFFRES DE LOCATION : LES MOTS-CLÉS
Apport: aussi appelé “premier loyer majoré”, il est rarement mis en avant dans les publicités. En général, il se cache dans les mentions légales. Toutefois, il n’est pas systématique, notamment pour les LLD.
Assurance : elle doit être souscrite indépendamment. Une garantie “perte financière” (vol ou destruction de l’auto) peut être proposée en supplément. Celle-ci couvre alors la différence entre les loyers restants et l’indemnité versée par l’assureur.
Bonus : si l’auto (électrique) est éligible, il permet de réduire l’apport de façon significative (voire de l’annuler).
Durée du contrat: exprimée en mois, elle peut être modulée, dans la plupart des offres, avec un ajustement des loyers.
Entretien: il est parfois compris dans le loyer ou disponible en option. Si le “cadeau” est dérisoire sur un contrat de trois ans portant sur une voiture qui ne doit passer à l’atelier que tous les vingt-quatre mois, il peut représenter jusqu’à 1 500 € pour une auto à révision annuelle qui serait conservée cinq ans. Sachez cependant que, même avec une offre “tout inclus” (y compris les pièces d’usure), le changement des pneus reste presque toujours à votre charge.
Extension de garantie: pour des contrats d’une durée de trois ans et plus, elle est souvent incluse dans le loyer. Attention, les offres de location avec entretien ne l’intègrent pas forcément.
Frais de remise en état : une porte rayée, des pneus jugés trop usés ? Tout cela vous sera facturé à la restitution du véhicule, et au prix fort. Un conseil: chargez-vous-en au préalable, en cherchant les meilleurs plans, comme si l’auto vous appartenait! Notez aussi que l’entretien doit être à jour.
LLD: location longue durée.
LOA: location avec option d’achat. Même principe que la LLD, sauf qu’elle laisse la possibilité de verser une somme en fin de contrat pour devenir propriétaire du véhicule.
Loyer: aussi appelé “mensualité”, c’est le montant fixe dû chaque mois pour la location.
Malus : l’éventuel malus écologique est à la charge du locataire pour tous les contrats d’une durée supérieure à deux ans.
Mensualité : voir “Loyer”.
chaque kilomètre excédant la limite fixée
