Le prix moyen des autos neuves vendues en France culmine désormais à 32 835 € contre 26 807 € en 2019 et… 19 767 € en 2010 ! Une flambée qui s’explique par de nombreux facteurs : pénurie de composants, constructeurs qui poussent les ventes de hauts de gamme plus rémunérateurs, normes (pollution, sécurité…) toujours plus sévères qui condamnent les modèles abordables, électrification qui gonfle les coûts de revient… Le pouvoir d’achat des Français n’ayant pas augmenté au même rythme, les marques en sont réduites à parler en mensualités plutôt qu’à afficher un tarif catalogue vertigineux. Location longue durée (LLD) ou location avec option d’achat (LOA) permettent ainsi de “lisser” la hausse des prix en faisant payer l’usage plutôt que la possession, les mensualités payées par l’automobiliste finançant la différence entre prix neuf et valeur résiduelle (voir encadré) en fin de contrat. Si les LLD et LOA permettent de planifier son budget, tout en étant assuré de toujours avoir un véhicule récent, ces formules restent plus coûteuses qu’un achat comptant ou même à crédit. Surtout, elles ne mettent pas à l’abri de l’inflation: les mensualités ont augmenté, elles aussi, avec parfois des prestations en baisse par rapport aux offres précédentes (services en moins, kilométrage inclus plus faible…).
Pas de miracle !
Par ailleurs, il faudra toujours se méfier des frais de remise en état et des pénalités kilométriques (voir encadré), et y ajouter parfois l’entretien, qui n’est pas toujours inclus, tout comme l’extension de garantie. Pas de miracle, donc, mais des offres plus intéressantes que d’autres. Décryptage dans les pages suivantes !
LES MOTS-CLÉS
Apport: il n’est pas systématique (notamment dans le cas des LLD). Aussi appelé “premier loyer”, il est souvent majoré et rarement mis en avant dans les publicités...
Assurance : elle doit être souscrite indépendamment. Une garantie “perte financière” (vol ou destruction de l’auto) peut être proposée en supplément. Elle couvre alors la différence entre les loyers restants et l’indemnité versée par l’assureur.
Durée du contrat: toujours exprimée en mois, elle peut être modulée, dans la plupart des offres, avec un ajustement des loyers.
il est parfois compris dans le loyer, directement ou via une option. Si le “cadeau” est dérisoire sur un contrat de trois ans portant sur une voiture qui ne doit passer à l’atelier que tous les vingt-quatre mois, il peut représenter jusqu’à 1 500 € pour une auto avec révision annuelle qui serait conservée cinq ans. Sachez cependant que, même avec une offre “tout inclus” (y compris les pièces d’usure), le changement des pneus reste presque toujours à votre
