Les promos de la rentrée à l’essai
A moins d’avoir vécu en autarcie ces derniers mois, vous l’aurez constaté : les prix augmentent. En juillet, l’Insee évaluait l’inflation à + 6,1 % sur un an. Comme tous les autres secteurs, l’industrie automobile subit la flambée des prix des matériaux et des coûts liés aux chaînes d’approvisionnement. Mais elle est, en plus, sujette aux aléas des fournitures de composants électroniques. Autant de paramètres qui expliquent des tarifs en hausse et des immatriculations en baisse.
Des offres concentrées sur la location
L’époque où l’on pouvait facilement négocier de 10 à 15 % de remise (et parfois plus !) sur un modèle est donc bel et bien révolue. Pour autant, il est encore possible de ne pas (trop) surpayer sa voiture neuve. Plus que jamais, il faut être à l’affût des offres spéciales. Si quelques-unes concernent encore l’achat comptant, la plupart se concentrent sur la location (longue durée ou avec option d’achat). Si vous êtes tenté, évaluez bien vos besoins (kilométriques notamment), sortez la calculette et comparez le coût de la location à celui d’un achat à crédit. Ainsi à défaut de réaliser l’affaire du siècle, vous pourrez au moins ne pas regretter votre opération financière !
LES MOTS-CLÉS
Apport: il n’est pas systématique (notamment dans le cas des LLD). Aussi appelé “premier loyer”, il est souvent majoré et rarement mis en avant dans les publicités. Il se cache généralement dans les mentions légales.
Assurance : elle doit être souscrite indépendamment. Une garantie “perte financière” (vol ou destruction de l’auto) peut être proposée en supplément. Elle couvre alors la différence entre les loyers restants et l’indemnité versée par l’assureur.
Bonus : si l’auto est éligible, il permet de réduire significativement (voire d’annuler) l’apport.
Durée du contrat: toujours exprimée en mois, elle peut être modulée, dans la plupart des offres, avec un ajustement des loyers.
Entretien: il est parfois compris dans le loyer ou disponible en option. Si le “cadeau” est dérisoire sur un contrat de trois ans portant sur une voiture qui ne doit passer à l’atelier que tous les vingt-quatre mois, il peut représenter jusqu’à 1500 € pour une auto avec révision annuelle qui serait conservée cinq ans. Sachez cependant que, même avec une offre “tout inclus” (y compris les pièces d’usure), le changement des pneus reste presque toujours à votre charge.
pour des contrats d’une
