CABINE DE COMMANDE DANS LA VOITURE RÉVERSIBLE
ix sept locomotives 242 BT du PLM sont progressivement équipées de la réversibilité entre 1932 et 1939, pour être associées aux neufs rames de 8 voitures métalliques banlieue acquises par le PLM sur le modèle construit initialement par le Nord. Renumérotées 5-242 TE 7, 8, 9, 10, 12, 13, 16, 18, 19, 20, 21, 24, 25, 26, 28, 29, 31 à la création de la SNCF, elles assurent
