ertains automobilistes pensent que le réseau du constructeur reste le plus à même d’entretenir parfaitement un véhicule et que leur fidélité sera récompensée si une panne grave survenait. Marc Tostain, de Saint-Paul-sur-Save (31), fait partie de ceux-là. Propriétaire d’un Renault Captur 0.9 TCe 90 de 2017, ce lecteur a toujours confié son SUV à un représentant de la marque au losange, lorsqu’une intervention s’avérait nécessaire. Néanmoins, sa prudence n’a
